🚗 Mobilize Duo : la micromobilité électrique débarque enfin chez Renault

C’est officiel : depuis le 1er avril 2025, le Mobilize Duo, ce petit quadricycle électrique tant attendu, est disponible dans les concessions Renault à travers la France. Après des années de teasing et de reports, ce successeur spirituel du Renault Twizy arrive avec une promesse alléchante : rendre la mobilité urbaine plus simple, durable et accessible. Mais que vaut vraiment ce nouveau venu face à ses concurrents comme la Citroën Ami ? On fait le point sur ce lancement qui pourrait bien secouer le monde de la micromobilité.

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🏙️ Un quadricycle taillé pour la ville

Le Mobilize Duo n’est pas une voiture au sens classique du terme, et c’est justement là sa force. Avec ses 2,43 mètres de long et 1,30 mètre de large, il est plus compact qu’une Smart Fortwo et peut se faufiler partout. Besoin de se garer en ville ? Pas de panique : trois Duo tiennent dans une place de parking standard grâce à ses portes en élytre qui s’ouvrent vers le haut, un clin d’œil stylé aux supercars.

À l’intérieur, on trouve deux sièges en tandem – un pour le conducteur, un pour le passager – et 300 litres de rangement, de quoi caser deux valises cabine ou un fauteuil roulant pliable pour les personnes à mobilité réduite.

Côté motorisation, ce quadricycle 100 % électrique se décline en deux versions :

• Duo 45 Neo : limitée à 45 km/h (accessible dès 14 ans avec un permis AM).
• Duo 80 Evo : qui atteint 80 km/h (permis B ou A1 requis).

Les deux embarquent une batterie de 10,3 kWh offrant une autonomie maximale de 161 km selon le cycle WLTP – un record dans cette catégorie, bien au-dessus des 75 km de la Citroën Ami. En conditions hivernales, Mobilize promet encore plus de 100 km. La recharge ? 5h30 sur une prise domestique, ou moins avec un câble Type 2 optionnel.

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🛡️ Sécurité et connectivité : un cran au-dessus

Le Duo se distingue sur plusieurs points :

• Sécurité : airbag conducteur de série, ceinture avant avec limiteur d’effort.
• Confort : options comme la climatisation, un siège chauffant ou des capteurs de recul.
• Connectivité : l’application MyDuo permet de verrouiller ou déverrouiller à distance, checker le niveau de batterie et partager l’accès.
• Pour les professionnels : version Duo 80 Pro avec gestion de flotte avancée.

Bonne nouvelle : le Duo est éligible aux certificats d’économie d’énergie (CEE), avec des primes allant jusqu’à 1 090 € selon les versions.

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💰 Un positionnement tarifaire compétitif

Version	Prix de départ	Prime CEE	Prix final
Duo 45 Neo	9 090 €	-900 €	8 190 €
Duo 80 Pro	10 510 €	-1 090 €	9 420 €
Duo 80 Evo	12 040 €	-460 €	11 580 €

À titre de comparaison, la Citroën Ami débute à environ 7 500 €, mais avec moins d’équipements et une autonomie inférieure.

Pour ceux qui préfèrent la location, 69 € par mois sur 37 mois est proposé pour la Duo 45 Neo, avec un premier loyer de 1 380 €.

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🚀 Une réponse à la mobilité de demain ?

Renault et sa marque Mobilize misent sur un marché en plein boom. La micromobilité électrique vise à désengorger les centres-villes, réduire les émissions et offrir une alternative aux transports publics.

Mais la concurrence est rude :

• La Citroën Ami domine déjà le segment.
• La Fiat Topolino et la Microlino s’apprêtent à entrer dans la danse.

Le grand défi ? Convaincre les citadins. Son autonomie et ses équipements séduisent, mais son prix est plus élevé que la concurrence. Renault mise sur un réseau bien implanté avec des "Mobilize Corners" dans ses concessions.

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🔎 Verdict : un sérieux rival pour l’Ami ?

Le Mobilize Duo n’est pas qu’un gadget électrique. Avec sa praticité, sa sécurité et sa modernité, il se positionne comme un vrai challenger.

Il pourrait bien devenir le compagnon idéal des trajets urbains :

• 👦 Pour un ado sans permis.
• 💼 Pour un pro en quête d’efficacité.
• 🚦 Pour un citadin lassé des embouteillages.

Alors, prêt à craquer pour ce Twizy 2.0 ? Une chose est sûre : la micromobilité a trouvé son nouveau porte-étendard, et il roule sous les couleurs de Renault.