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    PORSCHE 911
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    PORSCHE 911

    Cabriolet 3.8i Turbo - BV PDK TYPE 997 II 2009 CABRIOLET Turbo

    116 900 €

    Prix TTC, frais de carte grise non inclus

    Année
    2009
    Énergie
    ESSENCE
    Kilométrage
    74 000 km
    Boîte
    AUTO
    CHARLES POZZI LILLE

    CHARLES POZZI LILLE

    Date de création : N.C - 11 véhicules

    (Agence automobile)

    Villeneuve-d'Ascq

    Caractéristiques

    Année
    2009
    Énergie
    ESSENCE
    Kilométrage
    74 000 km
    Boîte
    AUTOMATIQUE
    Couleur extérieur
    GRIS FONCE - METALLISÉE
    Portes
    2
    Places
    4
    Date de mise en circulation
    01/10/2009
    Crit'Air
    N.C

    Équipements

    Assistance Parking (arrière)
    Boîte de vitesse PDK
    Code pour teinte personnalisée
    Colonne de direction en cuir
    Console centrale arrière en cuir
    Différentiel arrière à glissement limité
    Entourage de la glissière du sélecteur PDK en cuir
    Interface audio universelle
    Jantes RS Spyder 19 pouces
    Module de téléphone pour PCM
    Pack sport Chrono Plus
    Pare-soleil en cuir
    phares directionnels
    Régulateur de vitesse (Tempostat)
    Sièges chauffants
    Tapis de sol
    Ventilation des sièges
    Volant sport PDK à 3 branches avec palettes

    Description

     
    Notre Porsche 911 Turbo Cabriolet (type 997 Turbo) affiche 74 000 km et est une version d'origine allemande, désormais française, ayant connu trois propriétaires. Elle se présente dans une teinte extérieure gris foncé, associée à un intérieur cuir marron. 

    Ce modèle de 2010 affiche 74 000 km et est équipé de la boîte automatique PDK. Il dispose d'un moteur flat-6 3.8 litres bi-turbo développant 500 chevaux, associé à la transmission intégrale PTM (Porsche Traction Manage).

    Elle dispose du Pack Sport Chrono Plus, d'un volant sport PDK à 3 branches avec palettes, ainsi que d'une console centrale arrière en cuir et d'une colonne de direction gainée de cuir.

    L'aspect technique et l'état général, le système de freinage présente une usure avec 30 % d'usure constatée sur les disques et les plaquettes de frein.

     

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