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    VOLKSWAGEN TOURAN
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    VOLKSWAGEN TOURAN

    2.0 16V TDI SCR - 122 2015 Lounge Business

    21 990 €

    Prix TTC, frais de carte grise non inclus

    Année
    2021
    Énergie
    DIESEL
    Kilométrage
    89 820 km
    Boîte
    MANUELLE
    GTA 38

    GTA 38

    Date de création : N.C - 142 véhicules

    (Agence automobile)

    Seyssins

    Caractéristiques

    Année
    2021
    Énergie
    DIESEL
    Kilométrage
    89 820 km
    Boîte
    MANUELLE
    Couleur extérieur
    BLANC
    Portes
    5
    Places
    5
    Date de mise en circulation
    21/05/2021
    Crit'Air
    N.C

    Équipements

    Pack ?Family'
    Park Assist : Système d'assistance au stationnement en créneau et en bataille
    Peinture unie Blanc Pur
    Roue de secours compacte
    2 ports USB-C
    8 haut-parleurs
    App-Connect sans fil
    Boîte à gants réfrigérée
    Caméra de recul avec visualisation de la zone située à l'arrière du véhicule sur l'écran de la radio ou de la radionavigation
    Climatisation automatique ?Air Care Climatronic? trois zones, réglable séparément pour conducteur et passager et les sièges arrière
    Correcteur électronique de trajectoire ESP , système d'antiblocage des roues ABS , blocage électronique de différentiel EDS , antipatinage électronique ASR , régulateur électronique de couple MSR et assistance au contrebraquage
    Ecran couleur tactile 8'' haute résolution
    Fatigue Detection : Système de détection de fatigue du conducteur
    Interface Bluetooth pour téléphone portable (mains-libres)
    Pack ?Drive Assist I'
    Pack Visibilité
    Plancher de coffre modulable
    Prise 12 V à l'arrière dans la console centrale et dans le compartiment à bagages
    Rampes de pavillon anodisées
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : régulation active de 30 à 160 km/h
    Sièges avant Confort réglables en hauteur avec réglage lombaire
    Tablette pliable au dos des sièges conducteur et passager avant
    Volant cuir multifonction
    XDS : Différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance sur les roues avant

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