Description

Le nouveau moteur diesel 2,2 L

400 NM de puissance pure

ISUZU passe au nouveau moteur diesel 2,2 L sur le D-MAX. Développé avec le même souci de fiabilité, d'efficacité et de durabilité que le 1,9 L bien connu, le 2,2 L offre une puissance et un couple supplémentaires pour ceux qui ont besoin d'un petit plus. Qu'il s'agisse de charges plus lourdes, de terrains difficiles ou de longues distances, le 2,2 L offre les performances et le caractère que vous attendez du ISUZU D-MAX.
 

Plus de confort, plus de sécurité

Caméra à 360°

La caméra à 360° offre une vue panoramique complète, vous permettant ainsi de toujours savoir exactement ce qui se passe autour du véhicule. Pratique pour se garer, man?uvrer ou conduire dans des espaces restreints, elle garantit une sécurité maximale et une tranquillité d'esprit totale.
 

8 vitesses

Plus de confort de conduite

La nouvelle boîte de vitesses à 8 rapports de l'ISUZU D-MAX améliore le confort de conduite grâce à des changements de vitesse plus fluides et une conduite plus souple. Elle offre également des avantages évidents lors du remorquage de remorques lourdes ou du transport de charges lourdes, car le moteur reste toujours dans la plage de régime optimale pour plus de contrôle, de puissance de traction et de confort de conduite.
 

Nouveau chapitre, même fiabilité;
Un nouveau moteur, mais avec le même engagement que vous êtes habitué à recevoir de la part d'ISUZU.


Capacité de traction de 3,5 tonnes


Capacité de charge de 1 tonne


4x4 activable


Châssis à échelle extra-robuste

 



Unique à l'ISUZU D-MAX

Distribution d'engrenages

IISUZU, à l'origine un fabricant de moteurs diesel, est connu dans le monde entier pour ses moteurs diesel puissants et fiables, que l'on trouve non seulement dans les camionnettes et les camions, mais aussi dans les bateaux et les engins de construction. ISUZU innove constamment en mettant l'accent sur la durabilité et la fiabilité. Le moteur du D-MAX a quelque chose d'unique dans le monde des pick-ups : au lieu d'une chaîne de distribution traditionnelle ou d'une courroie, le D-MAX utilise une distribution par pignons. Ce système, avec des engrenages combinés à une chaîne en acier, est si durable qu'il dure toute la vie du véhicule et ne nécessite même pas d'entretien ! 

 

Maître de tous les terrains

Capacités off-road

Le D-MAX est conçu pour repousser les limites et affronter la nature sauvage. Que ce soit à travers la boue, le sable ou l'eau, le D-MAX offre l'expérience off-road ultime. 



4x4 commutable 


Hauteur de passage à gué de 800 mm 


Garde au sol sous l'essieu arrière de 240 mm 


Rough Terrain Mode


Différentiel à glissement limité (blocage du différentiel)